Решение: Остановите машину, снимите все фитинги трубы для возврата масла после того, как давление в масляном барабане упадет до нуля, и продуйте засорившиеся посторонние предметы.При установке встроенного маслоотделителя обратите внимание на очиститель крышки масляного и газового цилиндра, а также обратите внимание на наличие отдельных частиц на дне сердцавины маслоотделителя.
- Повреждён обратный клапан возврата масла.
В случае повреждения обратного клапана возврата масла (с одностороннего на двусторонний), после отключения проверки давления в масляном баке вылетит большое количество масла обратно в масло через трубку возврата масла.В следующий раз масло в масле не сможет вовремя всасываться обратно в головку машины, в результате чего часть масла вытекает из воздушного компрессора с отделенным воздухом (такая ситуация характерна для машин без масляного контура).запорный клапан и обратный клапан выпускного отверстия головки машины).
Решение: проверьте односторонний клапан после его демонтажа. Если какой-либо мусор застрял, просто очистите его. Если односторонний клапан поврежден, замените его новым.
3. Аварийное завершение работы программы или неправильная работа.
Когда работающий воздушный компрессор работает при низком давлении выхлопных газов, масло воздушного компрессора будет быстро циркулировать в главном двигателе, масляных и газовых бочках и соединительных трубопроводах. Масло в маслоотделительном сердечнике не может быть отделено нормально. Более высокое давление выхлопа пропускает скопированное масло через предохранительный клапан, сброс давления и выпускной электромагнитный клапан будут сброшены, Давление воздуха быстро сбрасывается, и в сердечнике маслоотделение будет накапливаться избыточное масло, но при следующем перезапуске избыточное масло будет сбрасываться через выпускной клапан.
Решение: старайтесь применять нештатные процедуры отключения, включая кнопку аварийной остановки и быстрое и полное закрытие выпускного клапана.
Время публикации: 27 мая 2022 г.